Bin ich der Einzige oder gibt es noch andere Spieler, die enorme Probleme mit dem Kernen-S haben?

Also ich weiß partout nicht, wie ich ohne nach rechts wegzufliegen dort rumkomme.
Im Trainingsmodus mit Sprungtaste, mit Sprungtaste 2x, Sprungtaste vorher nachher dabei,
ohne Sprungtaste mit Sprungbrems (verlier ich enorm viel Zeit) usw. usw.
in 99 % der Fälle heb ich ab. Was muss man tun, um auf dem (Schnee-)Boden zu bleiben?


Edit: Kaum geschrieben hab ich es rausgefunden...ich war einfach zu nah an der alten Linie, sprich rechts an der blauen Linie
Man muss etwa einen halben Meter Abstand zur blauen Linie rechts halten, dann hebt man nicht ab und kommt eng um die Kurve

Bin gestern kurz runtergerutscht. Musst eine hohe Linie haben in der rechts und die Welle rechtzeitig drücken. Die zweite Welle erwischst du wohl nur, wenn du zu direkt fährst. Ich lass das die Tops rausfinden und schau mir dann ihre Linie beim Rennen ab. Geht am einfachsten

Nein ich zähle auch dazu.

Erwische immer diese kleine Welle, nach der Welle im Kernen-S

Definitiv ist das Brügli-S dises Jahr um einiges schwieriger zu fahren! Bin noch am testen...die ST muss früher gedrückt werden!

und durch

oder den Wengen-cut benützen!!!

siehe mein Edit

Ja, einfach in der Hocke nach rechts einlenken (falls die Linie nicht ganz passt eventuell für eine Millisekunde die Hocketaste loslassen). Dann mit der Sprungtaste aufstehen (gedrückt halten) und nach links lenken. Und dann braucht man noch Glück, dass man die kleine Welle gleich danach nicht erwischt xD

Ist nicht ganz einfach heuer, aber mal im Traningsmodus ein bisschen anschauen, dann gehts schon. Für eine gute Zeit muss man da halt mal durchlucken, wie eh fast jedes Jahr^^

Nach 1:14.6 ST dann links reinziehen



Hab vorher noch eine ganz krasse Durchfahrt gehabt, saueng an den Banden links der blauen Linie.
war kürzerer Weg, aber km/h-mässig langsamer.

Schöne Durchfahrt, ähnlich wie Steve in der Quali.
Im Training hab ichs schon geschafft, nicht unter 104km/h zu sinken, das war wahrscheinlich ziemlich optimal

104 km/h ist auch mein Rekord!!

Habe das S gestern verzweifelt im Trainingsmodus geübt dafür nur 1 ne Testfahrt bisher.
Habe verschiedenes probiert das Problem ist weil die Welle so schräg ist man muss die Punktgenau drücken.
Am sichersten war es bei mit mit Doppelsprungtaste.

ich versuche mich jeglichen Kommentars zu enthalten, nur eines:
alle die über Bormio gemeckert und gejammert haben fühlen sich hoffentlich nun im schönen Australien auf der Känguru-Piste wohl ...

Soderle....da bin ich froh, dass ich nicht der Einzige mit dem Problem war. Aber sehr schöne Videobeispiele schon gesehen.
Super Nüssi...mit 104 durch die Kurve. Das muss ich noch üben. Aber ich hab ja noch 3 Wochen Zeit. Vielleicht krieg
ich es auch für das Tut hin.

@Nixiau...
die haben wohl alle Buckel aus Bormio nach Wengen gebeamt
Aber macht nix...da haben wir 3 Wochen richtig was zum üben und trainieren. Herausforderung angenommen.

Thx Nüssi

wirklich eine supergute Durchfahrt. Ich hoffe, ich kriege das auch endlich mal hin.
Bisher noch immer unter 100

Ich bin froh, wenn ich über 90 km/h rauskomme (Notbremsung vor dem Zaun nach dem obligatorischen Abflug)



...oder Schladspring

mah bist du gemein
dabei hatte ich das trotz kurzer Wiederaufnahme im Mädnäss Bewerb erfoglreich verdrängt
und dann werd ich wieder drauf gestoßen

Nüssi, weil´s mir immer wieder zu schnell geht hab ich versucht, dein video (DANKE nochmal) in ein Standbild zu übersetzen.

Also hier meine Idee vom Nüssi-S

Was viele übersehen ist, dass man auf so eine Geschwindigeit nur dann kommen kann,
wenn Grundvoraussetzung dazu der Canadian Corner optimal absolviert wurde.
Wenn man vorm einbiegen ins Kernen-S nicht 125 km/h erreicht
ist es danach wohl auch unmöglich auf 104 km/h Untergrenze zu kommen.

Das ist so... man kann sogar auf 126 km/h kommen!

Ihr habt Sorgen.

Na servus Toepferharald!

Das bin ich net. Der ist in BC Rennen gefahren und war sau schlecht.