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 Betreff des Beitrags: Garmisch
BeitragVerfasst: Di Jan 26, 2016 21:36:23 
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Tach in die Runde. 3 Fragen hätte ich.
1. Bringt es eigentlich grundsätzlich was, eine Kurve die ich auch ohne Sprungtaste fahren kann (z.B. 2te Kurve rechts runter) mit Sprungtaste zu fahren (tutorial von 2015 sagt das so). Hatte immer die Vorstellung Verwndung Sprungtaste kostet (etwas) Zeit... oder überwiegt da der Vorteil schneller um die Kurve zu sein?
2. Frage geht in die gleich Richtung... die letzte Kurve links runter vor dem langen Gleitstück (Im Tutorial bei etwa 27 Sekunden) erwisch ab und an auch ohne Sprungtaste ganz gut. Was bringt mir da die Sprungtaste? Welle seh ich da keine..
3. Frage bezieht sich auf die lange links Kurve (letzte Zwischenzeit) Sprungtaste oder ohne... Anfang Tutorial sagt der gute Mann Sprungtaste nehmen, in der Detailauswertung erwähnt er die Sprungtaste nimmer?

Spart vielleicht etwas Training... Dankschön vorab


Zuletzt geändert von Silvan2015 am Mi Jan 27, 2016 08:05:03, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Schladming
BeitragVerfasst: Di Jan 26, 2016 22:59:13 
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Schladming??

oder ist es Garmisch gemeint????
Silvan2015 hat geschrieben:
Tach in die Runde. 3 Fragen hätte ich.
1. Bringt es eigentlich grundsätzlich was, eine Kurve die ich auch ohne Sprungtaste fahren kann (z.B. 2te Kurve rechts runter) mit Sprungtaste zu fahren (tutorial von 2015 sagt das so). Hatte immer die Vorstellung Verwndung Sprungtaste kostet (etwas) Zeit... oder überwiegt da der Vorteil schneller um die Kurve zu sein?
2. Frage geht in die gleich Richtung... die letzte Kurve links runter vor dem langen Gleitstück (Im Tutorial bei etwa 27 Sekunden) erwisch ab und an auch ohne Sprungtaste ganz gut. Was bringt mir da die Sprungtaste? Welle seh ich da keine..
3. Frage bezieht sich auf die lange links Kurve (letzte Zwischenzeit) Sprungtaste oder ohne... Anfang Tutorial sagt der gute Mann Sprungtaste nehmen, in der Detailauswertung erwähnt er die Sprungtaste nimmer?

Spart vielleicht etwas Training... Dankschön vorab

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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Mi Jan 27, 2016 14:20:52 
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Ich denke auch, dass er Garmisch meint! :smt069

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sc12 => CH: 10*/ Int: 27 / SG: 2/ Nationencup: 1 (Portugal)
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sc14 => CH: 2/ Int: 10 / SG: 1/ Nationencup: 1 (Schweiz)
sc15 => CH: 1/ Int: 5 / SG: 1/ Nationencup: 2 (Schweiz) WM: 3 <3

*Pseudoschweizer auch dabei


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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Mi Jan 27, 2016 15:00:42 
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Jepp war'n Schreibfehler, ...aber bereits korrigiert.


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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Mi Jan 27, 2016 17:46:31 
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An der Stelle möchte ich mich mal für diese Tutorials bedanken! Sie sind sehr hilfreich und ich hab mich dadurch um einiges verbessern können. Auch wenn das mit der Umsetzung nicht immer so klappt :smt003 Es reicht ja oft schon ein halber cm und man erwischt eine Welle, die man nicht erwischen sollte. Übung macht halt den Meister, aber dank der Hilfe hat man zumindest einen guten Ansatz :smt023

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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Mi Jan 27, 2016 22:42:52 
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Ich kann jetzt nur für meine Tutorials sprechen. ich weiß nicht, welches Tut du meinst, da du es nicht gesagt hast.

Zum 1. werden die Tutorials ziemlich am Anfang der neuen Strecke erstellt, so dass sich im Laufe der Fahrten auch noch etwas ändern kann, das man aber erst nach
langen Trainingseinheiten bemerkt.

Zum 2. kommte es auf verschiedene Faktoren an, wie man eine bestimmte Stelle fährt. Welche Skieinstellung habe ich, mit welcher Geschwindigkeit komme ich an,
in welchem Winkel, möchte ich lieber nach einer Kurve hoch oder tief rauskommen, auf welche Art bin ICH (also der Tutorialersteller) schneller..usw.

Ein Tutorial kann also nur eine Handlungsanweisung sein, wie man fahren könnte oder wo man schneller sein kann. Man muss sich aber die ein oder andere Stelle selbst erarbeiten und rausfinden, mit welchem Stil man schneller ist. Einer kann es besser ohne ST, der andere braucht die ST und der dritte ist am schnellsten mit ST und BT.
Und nicht jeder kommt mit der Skieinstellung des anderen zu recht.

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Gruß Keno



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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Do Jan 28, 2016 17:04:02 
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Silvan2015 hat geschrieben:
Tach in die Runde. 3 Fragen hätte ich.
1. Bringt es eigentlich grundsätzlich was, eine Kurve die ich auch ohne Sprungtaste fahren kann (z.B. 2te Kurve rechts runter) mit Sprungtaste zu fahren (tutorial von 2015 sagt das so). Hatte immer die Vorstellung Verwndung Sprungtaste kostet (etwas) Zeit... oder überwiegt da der Vorteil schneller um die Kurve zu sein?
2. Frage geht in die gleich Richtung... die letzte Kurve links runter vor dem langen Gleitstück (Im Tutorial bei etwa 27 Sekunden) erwisch ab und an auch ohne Sprungtaste ganz gut. Was bringt mir da die Sprungtaste? Welle seh ich da keine..
3. Frage bezieht sich auf die lange links Kurve (letzte Zwischenzeit) Sprungtaste oder ohne... Anfang Tutorial sagt der gute Mann Sprungtaste nehmen, in der Detailauswertung erwähnt er die Sprungtaste nimmer?

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Versuche es mal ein Bisschen zu beantworten Schneller ist eine Kurve ohne Sprungtaste zu fahren allerdings wenn die Linie nachher futsch ist wie bei dir bei 27s ist es insgesamt langsamer. Bei Neuschnee wird das deutlich.

Es kommt auf die Ski an bei so wenig drehen wie die Tops haben geht eine "S" Kurve meist nicht Eng ohne.

Mehr Geschwindigkeit bekommt man mit Sprungtaste nicht ich zumindest nicht wenn die Linie ohne Sprungtaste fahren kannst, keine Welle da ist würde ich sie nicht drücken. :smt006


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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Do Jan 28, 2016 18:56:57 
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Grundsätzlich "kann" man(n) jede Kurve mit ST fahren damit der Maxl schneller aufsteht, aber es geht auch jede Kurve ohne ST.
Kommt auf die jeweilige Technik an.

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 Betreff des Beitrags: Re: Garmisch
BeitragVerfasst: Fr Jan 29, 2016 07:16:06 
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Denke ich hab so das rausgehört was ich wissen wollte... Danke mal an der Stelle. Bis später auf der Piste!


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